Η Lynk & Co παρουσίασε το ολοκαίνουργιο, plug-in hybrid SUV, το 08 και πραγματικά αλλάζει τα δεδομένα στη κατηγορία. Το έχουμε γράψει εδώ και αρκετά χρόνια, πως τα plug-in υβριδικά οφείλουν μεγαλώσουν τις ηλεκτρικές τους αυτονομίες και η LYNK & CO το κάνει με, εντυπωσιακό είναι η αλήθεια, τρόπο καθώς το 08 μπορεί να διανύσει 200 χιλιόμετρα μόνο με ρεύμα. Ας πάρουμε όμως τα πράγματα από την αρχή και με τη σειρά. Το 08 είναι το τρίτο μοντέλο στη γκάμα της Lynk & Co, καθώς έχουν προηγηθεί τα 01 και 02. Η επίσημη παρουσίαση του νέου πραγματοποιήθηκε στην πίστα των Μεγάρων, όπου κάναμε μερικούς γύρους μαζί του, σε ένα περιβάλλον όπου σίγουρα δεν ταιριάζει στον χαρακτήρα, στην φιλοσοφία και στον λόγο ύπαρξης ενός μεγάλου plug-in υβριδικού SUV. Ωστόσο η αλήθεια είναι πως καταφέραμε να πάρουμε μια ολοκληρωμένη γεύση από την πιο δυναμική πτυχή στο χαρακτήρα του.
Ωστόσο θα ξεκινήσουμε από το σχεδιαστικό κομμάτι του θέματος καθώς το 08 αφενός είναι σαφώς πιο εντυπωσιακό σε σχέση με τα 01 και 02, αφετέρου είναι χωρίς αμφιβολία ένα από τα πιο πρωτότυπα, σε ότι αφορά την εικόνα του, αυτοκίνητα που έχουμε δει τελευταία. Το 08 εναρμονίζεται με τη σχεδιαστική ταυτότητα της Lynk & Co με τα χαρακτηριστικά «ξαπλωμένα» και με διπλό «κόψιμο» μπροστινά matrix Led φωτιστικά σώματα, ενώ τα πίσω εντάσσονται σε ένα ενιαίο οριζόντιο λεπτό πλαίσιο και επεκτείνονται στα φτερά. Παρατηρήστε επίσης τις ενσωματωμένες χειρολαβές των θυρών, την πανοραμική ηλιοροφή, τα παράθυρα χωρίς πλαίσιο και τις ζάντες 19 ή 21 ιντσών. Οι διαστάσεις του 08 είναι σεβαστές με μήκος 4.820 χλστ., πλάτος 1.915 χλστ. και ύψος 1.685 χλστ., ενώ το αμάξωμα απέχει από το έδαφος 186 χλστ.
Και αν εξωτερικά είναι όμορφο και πρωτότυπο, στο εσωτερικό είναι εμφανής η προσπάθεια αλλά και το αποτέλεσμα για τη δημιουργία μίας premium αίσθησης, τόσο σε σχεδίαση, όσο και σε ποιότητα και κατασκευή. Στην καμπίνα των επιβατών του 08 υπάρχει ένας ψηφιακός πίνακας οργάνων με οθόνη 10,2 ιντσών, κεντρική οθόνη αφής 15,4 ιντσών, συνδεσιμότητα 5G, φωνητικό βοηθό, πλοήγηση, Apple CarPlay, Android Auto. Σε ότι έχει να κάνει με τους χώρους, αυτοί είναι παραπάνω από άνετοι, εξαιτίας και του μεταξονίου των 2.848 χλστ., ενώ η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ βρίσκεται στα 540 λίτρα και αυξάνεται στα 1.254 λίτρα με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων.
Προφανώς η ουσία του αυτοκινήτου βρίσκεται κάτω από το καπό, όπου συναντούμε έναν τετρακύλινδρο turbo βενζινοκινητήρα 1.5 λίτρων, απόδοσης 137 ίππων και 230 Nm ροπής και ο οποίος συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 208 ίππων και 350 Nm ροπής, με το αυτόματο κιβώτιο να είναι 3 σχέσεων, μεταδίδοντας την κίνηση στους εμπρός τροχούς. Συνδυαστικά το 08 παράγει 345 ίππους και 709 Nm ροπής, ενώ μπορεί να επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε 6,8’’ και να αναπτύξει μέγιστη ταχύτητα 185 χλμ./ώρα. Σημειώνεται ότι έχει ικανότητα ρυμούλκησης (με φρένα) 1.600 κιλών.
Το 08 μπορεί να κινηθεί αποκλειστικά με τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας για 200 χλμ., χάρη στη μπαταρία ιόντων λιθίου χωρητικότητας 39,6 kWh, ενώ υποστηρίζει ταχεία φόρτιση DC 85 kW, φτάνοντας από 10-80% εντός 33 λεπτών και από φορτιστή 11 kW μια πλήρης φόρτιση (0–100%) διαρκεί 4,5 ώρες. Με γεμάτο το ρεζερβουάρ καυσίμου και με πλήρως φορτισμένη τη μπαταρία το 08 προσφέρει συνδυαστική αυτονομία πάνω από 1.000 χλμ., ενώ η κατανάλωση καυσίμου και οι εκπομπές C02 περιορίζονται στα 0,9 λίτρα/100 χλμ. και 23 γρ./χλμ. αντίστοιχα.
Οδηγώντας το στη πίστα των Μεγάρων, επιλέξαμε το πρόγραμμα οδήγησης Sport, το οποίο ταίριαζε περισσότερο στις συνθήκες, προσφέροντας αμεσότερη απόκριση στο γκάζι και λίγο πιο μεστή αίσθηση στο τιμόνι. Διαπιστώσαμε ότι πατάει αποφασιστικά στην άσφαλτο, στις στροφές δεν προδίδει τόσο το βάρος του (2.112 κιλά), αν και στην έξοδο της στροφής, έχοντας ελαττώσει ταχύτητα, δεν είχε τη σπιρτάδα να «μαζέψει» γρήγορα χλμ., ενώ παρά την παρατεταμένη χρήση τα φρένα δεν έδειξαν σημάδια κόπωσης.
Φυσικά αναμένουμε τη δοκιμή του αυτοκινήτου σε ταξίδι και σε καθημερινή χρήση για την οποία προορίζεται και όχι για οδήγηση σε πίστα. Στην ελληνική αγορά το 08 προσφέρεται στα εξοπλιστικά επίπεδα Core και More, με τιμές 52.490 ευρώ και 59.990 ευρώ αντίστοιχα.
